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聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)非線性分析
時(shí)間:2014-08-17 09:22 作者:聯(lián)軸器 點(diǎn)擊:次
聯(lián)軸器 系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)非線性分析 振動(dòng)分析是預(yù)測聯(lián)軸器不對中的技術(shù)之一，它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對中狀態(tài)時(shí)，需要有以往很多數(shù)據(jù)及
聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)非線性分析
振動(dòng)分析是預(yù)測聯(lián)軸器不對中的技術(shù)之一，它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對中狀態(tài)時(shí)，需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考，還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器，還是連接固定的問題，所以有 的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時(shí)，將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來，并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結(jié)合以振動(dòng)分析等其它預(yù)測技術(shù)，其效果會(huì) 好。
由于星形彈性聯(lián)軸器的存在，使軸系的振動(dòng)加劇，因此許多技術(shù)人員對此進(jìn)行了。其中文獻(xiàn)對齒輪聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了分析，主要利用傅立葉級數(shù)解法，以間隙、阻尼、激振力為參數(shù)，對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析；則對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動(dòng)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，并定性地說明產(chǎn)生軸向振動(dòng)的主要原因，指出軸向振動(dòng)主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的，當(dāng)沒有軸向恢復(fù)力或推力軸承時(shí)將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。文獻(xiàn)則通過對高速回轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn)，對齒輪聯(lián)軸器引起的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了簡要的說明；文獻(xiàn)在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下對齒輪聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動(dòng)試驗(yàn)；另外山內(nèi)和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析
