撓性桿聯(lián)軸器是由內(nèi)部構(gòu)件和外部構(gòu)件組成，內(nèi)部構(gòu)件和外部構(gòu)件由合金彈簧鋼制作的沿切線方向布置的撓性桿相聯(lián)接，內(nèi)、外構(gòu)件通過撓性桿傳遞轉(zhuǎn)矩。根據(jù)使用要求，設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，由軸向固定。該聯(lián)軸器具有良好的軸向和角向補償性能，適用于聯(lián)接兩同軸線的軸系傳動。撓性桿聯(lián)軸器的嘆息元件是由若干組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射狀分布，每組簧片的一端為固定端，與支撐塊構(gòu)成固定聯(lián)接，另一端為自由端，與相聯(lián)零件構(gòu)成可動聯(lián)接。當聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩時，簧片與花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發(fā)生彎曲變形，使兩半聯(lián)軸器相對扭轉(zhuǎn)某一角度。為增大聯(lián)軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔中充滿潤滑油，在變荷載作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使?jié)櫥徒?jīng)簧片兩側(cè)的縫隙從一側(cè)流至另一側(cè)，產(chǎn)生較大的粘性摩擦阻尼。該聯(lián)軸器 大的特點是阻尼性好，潤滑油還可減輕因簧片的彎曲變形而在簧片之間發(fā)生的摩擦和磨損。梅花聯(lián)軸器具有較好的阻尼特性，彈性好，彈性元件變形大，結(jié)構(gòu)緊湊， ，但價格較高，適用于載荷變化較大、有扭轉(zhuǎn)振動的軸系，多用于船舶、內(nèi)燃機車、柴油發(fā)電機組、重型車輛及工業(yè)用柴油機動力機組等柴油機動力裝置中，用以調(diào)節(jié)軸系傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動的自振頻率，降低共振時的振幅。
